Google Объединилась С Ford И Uber

Google Объединилась С Ford И Uber

admin November 17, 2020

Google Объединилась С Ford И Uber

Uber уволил Левандовски, и хотя дело дошло до суда, компании в конце концов договорились. Uber согласился передать Google долю в компании стоимостью $72 млн. Левандовски в 2020 году был приговорен к 18 месяцам тюремного заключения.

Урмсон предвидит сценарий, в котором такие машины развозят престарелых, неспособных водить самостоятельно, и тех, кто не может позволить себе такси. Он хочет знать, в чём будет выгода от беспилотных автомобилей для людей в будущем. Пока главной задачей является вывезти машины на дорогу и «обучить» их. Тесты на дорогах общего пользования начнутся в конце года при участии опытных водителей. TechCrunch назвал ATG одним из последних больших и дорогих подразделений компании. SoftBank, Тоёта и Denso инвестировали в него $1 млрд, а оценка проекта подросла до $7.25 млрд. Исполнительным директором Aurora является Крис Урмсон , до этого руководивший проектом по созданию беспилотных авто Google.

Запущенная ветеранами индустрии компания привлекла внимание и инвестиции со стороны известных венчурных фирм, управляющих фирм и корпораций, таковых как Greylock Partners, Sequoia Capital, Amazon и T. Как пишет печатное издание, Uber также ведет переговоры о продаже своего подразделения по производству автономного воздушного такси Uber Elevate. В предыдущем году SoftBank, Тойота и Denso инвестировали в него $1 млрд. За время работы компания привлекла $690 млн от Greylock Partners, Sequoia Capital и Amazon. Парк автономных транспортных средств Uber состоит из специально модифицированных спортивных автомобилей Volvo XC90, оснащённых десятками датчиков, камер, лазеров, радаром и GPS-приемником.

Автомобили Google уже проехали более 3 миллионов километров, а официальное лицо проекта Крис Урмсон недавно ушел из компании. В сентябре в Google насчитывалось 34 прототипа беспилотных автомобилей, а на трассу было выпущено 24 внедорожника Lexus RX450h. Крис Урмсон, глава проекта самоуправляемых автомобилей Google, выступил с докладом на конференции робототехники в Санта-Кларе, Калифорния. Он представил результаты двух исследований, основанных на прохождении самоуправляемыми автомобилями Google марок Prius и Lexus тысяч миль по дорогам общего пользования в Неваде и Калифорнии. Согласно отчету, автомобили без водителя являются более безопасными и более плавными при движении. Один из анализов показал, что когда за рулем автомобиля Google был профессиональный водитель, ускорение и торможение было значительно более резким, нежели при использовании автономных систем Google. Первые проекты Google по разработке полностью автономных автомобилей были основаны на сотрудничестве с такими автомобильными компаниями, как Toyota, Audi и Lexus.

Компанию Aurora возглавил Крис Урмсон, который раньше руководил проектом по созданию беспилотных автомобилей в Google. Отличие компании Урмсона от остальных в том, что она не планирует выпускать собственные автомобили. Вместо этого Aurora развивает партнерские отношения с крупным автопроизводителями — Volkswagen, Hyundai Motor и другими — и помогает им создавать самоуправляемые транспортные средства.

Урмсон в 2007 году был техническим директором в университете Карнеги-Меллона, именно тогда его команда одержала победу в гонке автомобилей-роботов DARPA Urban Challenge. Другой участник команды Aurora, Стирлинг Андерсон, разрабатывал автопилоты в Тесле и Массачусетском технологическом институте . А его коллега Дрю Бэгнел занимался тематикой машинного обучения и робототехникой в том же университете Карнеги-Меллона и построил беспилотный магистральный тягач для Убера. Добавим, что пару лет назад было объявлено одружбе Авроры и Hyundai. Себастьян Трун , создатель проекта беспилотных автомобилей Google, провёл здесь семь лет, занимаясь разработкой автономных роботов, а бывший главный технический директор проекта Google Крис Урмсон был аспирантом CMU. По утверждению СЕО Aurora Криса Урмсона, работа по интеграции компаний и их технологий начнется без спешки. В дальнейшем технологии самоуправления планируется вывести на рынок пассажирского транспорта.

Стоит также отметить, что Крис Урмсон, бывший главным инженером в проекте беспилотного автомобиля Google, начинал свои работы в CMU. Работая в NAVLAB Урмсон возглавил команду CMU и привел ее к победе на конкурсе DARPA Urban Grand Challenge в 2007 году рокс казино. После чего он заключил контракт с Google, чтобы руководить беспилотной программой. В то же время, сегодня Uber взаимодействует с CMU в рамках своего проекта создания беспилотного такси. Так что многие из современных проектов автономных транспортных средств берут свое начало от проекта NAVLAB.

Сразу после своего образования компания Aurora вырвалась в лидеры отрасли по разработке технологий автономного вождения. В ее системе Aurora Driver используются лидар, радар и камеры, которые следят за обстановкой вокруг автомобиля и передают полученные данные для обработки в компьютер, рассчитывающий безопасный маршрут. – Вместе со всеми нашими партнерами мы наблюдаем за появлением единой мощной платформы, которая позволит внедрить беспилотные технологии безопасно, быстро и масштабно». Лидеры стартапа Aurora Innovation обладают огромным практическим опытом в области беспилотных автомобилей. Он же шесть лет назад был директором проекта Google self-driving automobile до того, как тот превратился в фирму Waymo.

В конце августа 2013 года стало известно, что Google планирует выпуск своего собственного автомобиля. А в мае 2014 года компания представила первый макет будущего автомобиля. С этой целью он сейчас ведёт переговоры о сотрудничестве с представителями ведущих автопроизводителей. Компании Hyundai Motor и Aurora — ведущий разработчик технологий автономного вождения — объявили о создании стратегического партнерства для вывода беспилотных автомобилей Hyundai на дороги общего пользования к 2021 году. В рамках этого партнерства Hyundai будет встраивать автономные решения Aurora в свои автомобили, начиная с прототипов, которые будут тестироваться на специально подготовленных площадках. В дальнейшей перспективе Hyundai и Aurora планируют продавать беспилотные автомобили по всему миру.

Volvo Cars обязалась поставить Uber до конца 2016 года a hundred автономных внедорожников. Ранее в этом году компании подписали соглашение с целью создания полностью автономной машины, которая будет готова к эксплуатации на дорогах к 2021 году. Подразделение Google, занимающееся разработкой беспилотных автомобилей, потеряло много ключевых кадров из-за того, что компания платила им слишком много денег. Избыток финансов подтолкнул разработчиков заняться собственными проектами, сообщает Bloomberg со ссылкой на информированные источники. Пока неизвестно, собирается ли Amazon выпускать беспилотные автомобили. Но все больше технологических компаний стремятся создавать самоуправляемый транспорт. Так в декабре 2018 года министерство транспорта Израиляразрешило компании «Яндекс»проводить испытания беспилотного автомобиля на своих дорогах.

Разработку беспилотных автомобилей Google возглавит бывший топ-менеджер компании Hyundai Джон Крафчик. Он приступит к исполнению своих новых обязанностей в конце сентября. Ранее возглавлявший подразделение Крис Урмсон займется техническим развитием прототипа Google Car, а также разработкой программного обеспечения. Кравчик получил образование в Стенфордском университете и в течение последних сорока лет занимал различные позиции в автомобильных компаниях, в том числе такой известной, как Ford. Глава проекта по разработке беспилотных автомобилей в Гугле Крис Урмсон отметил, что испытатели проверяют на себе, как именно невнимательность водителей на дорогах влияет на управление машиной. «Будем считать, что у нас начало получаться водить машины лучше, чем у людей», — добавил Урмсон.

Стало известно, что компания Uber, которая создавала одноимённую платформу для поиска, вызова и оплаты такси, заключила сделку по продаже подразделения, которое занимается разработкой технологий для беспилотных автомобилей. Сделка означает, что Uber из Сан-Франциско доверит ключевую часть своего будущего трехлетнему стартапу, основанному и управляемому одним из инженеров, который более десяти лет назад начал в Google работу по созданию беспилотных автомобилей. Урмсон был одним из самых заметных участников некогда секретного проекта, который Google сперва окрестил Chauffeur («Шофер»). Google и Waymo по-прежнему тесно связаны в рамках материнской компании Alphabet. Компании сообщили в понедельник, что Uber продает проект автономных самоуправляемых автомобилей стартапу из Кремниевой долины. Aurora возьмет на себя разработку беспилотников, а Uber готов лицензировать ее разработки, пишет газета. По соглашению между компаниями, Uber приобретает 26-процентную долю в стартапе, а ее гендиректор Дара Хосровшахи займет место в совете директоров Aurora, кроме того, Uber вложит в стартап $four hundred млн.